Ciudad de México, 12 de septiembre de 2025.
El conductor de la pipa de gas que explotó en el Puente de la Concordia, en Iztapalapa, ha sido identificado como Fernando Soto Munguía, de aproximadamente 51 años. El accidente, ocurrido el 10 de septiembre, dejó ocho personas muertas y 94 heridas, y abrió múltiples investigaciones sobre responsabilidades individuales y empresariales.
Estado de salud
Soto Munguía resultó con quemaduras graves en gran parte del cuerpo y permanece hospitalizado en estado crítico en el Hospital Magdalena de las Salinas, del Instituto Mexicano del Seguro Social. Según los médicos, su evolución es delicada, y hasta ahora no ha podido rendir declaración formal.
Las autoridades de la Ciudad de México confirmaron que el chofer está bajo custodia policial, aunque no se encuentra en calidad de detenido debido a su condición médica.
Situación legal
La Fiscalía General de Justicia de la CDMX, a cargo de Bertha Alcalde, informó que se investigan posibles delitos de homicidio culposo, lesiones culposas y daño a la propiedad. La fiscal precisó que la situación jurídica del conductor se definirá cuando su estado de salud lo permita.
Por ahora, los peritajes apuntan a que la pipa habría circulado a exceso de velocidad, lo que pudo provocar el volcamiento y la posterior explosión. No obstante, la defensa legal podría argumentar fallas mecánicas o condiciones deficientes del vehículo como factores determinantes.
Perfil e investigación pendiente
Hasta el momento, poco se sabe públicamente sobre la trayectoria laboral de Soto Munguía. La empresa Silza Gas, filial de Grupo Tomza y propietaria de la pipa, no ha dado detalles sobre su capacitación, experiencia ni historial como operador.
Organizaciones civiles han insistido en que la investigación debe incluir no solo la responsabilidad del conductor, sino también la del consorcio gasero, que en el pasado ha sido sancionado por prácticas monopólicas y que, según la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA), no había ingresado todas las pólizas obligatorias para el transporte de gas.
Detrás del volante: el poder del Grupo Tomza
Aunque hoy los reflectores apuntan al chofer en estado crítico, el accidente vuelve a poner en el centro del debate a los verdaderos responsables de la operación: los dueños del Grupo Tomza, uno de los gigantes del gas LP en México y América Latina.
- Propietarios:
- Tomás Zaragoza Ito
- Tomás Zaragoza Fuentes (padre e hijo).
- Filiales:
- Silza Gas (operadora de la pipa accidentada).
- Zeta Gas (marca ampliamente reconocida en México).
- Baja Gas (con operaciones en el noroeste).
- Antecedentes:
- En 2022, la COFECE sancionó a Grupo Tomza y otras empresas con más de 2,414 millones de pesos por manipulación de precios de gas LP, acusándolos de integrar un cártel gasero.
- La ASEA detectó que Silza no había ingresado debidamente las pólizas de seguro requeridas para el transporte de combustibles.
Con presencia en al menos 20 estados de México, así como en Centroamérica y Estados Unidos, Tomza controla una parte crucial del mercado del gas LP. Sin embargo, este poder ha venido acompañado de acusaciones de monopolio, negligencia regulatoria y privilegios políticos.
